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Simuler la dynamique sociale des suricates La femelle dominante (en rouge) mène le reste du groupe jusqu'au moment où ils s'approchent de la route. Pour le savoir, les chercheurs

La situation s’est aggravée avec la mise en place des routes et les autoroutes. Pour réaliser ces voies de circulation, on a décapé le sol vivant jusqu’à la roche mère stérile.

La route, sublime invention pour l’homme car elle va lui permettre de transporter des charges et de se déplacer plus vite, est responsable de méfaits sur l’environnement dont l’intensité n’a fait que croitre.

Neige et verglas sont de dangereux invités sur les routes. Pour lutter contre eux, des tonnes de sels sont déversées sur les voies de circulation. Si ce sel fait son office, il est aussi un polluant pour l'environnement et menace les ressources en eau.

Au printemps, des plantes à fleurs vont être plantées le long de 250 kilomètres de routes. L'objectif est de contrecarrer les surmortalités d'abeilles. Si l'expérience réussit, 12.000 kilomètres seront ainsi fleuries dans trois ans. L'opération débutera au printemps 2010.

Les surfaces sombres absorbant la chaleur, et le tout-à-l’auto ayant eu son heure de gloire avec pour conséquence un réseau routier des plus denses, pourquoi ne pas chercher à valoriser la chaleur absorbée par le bitume ? Des prototypes existent déjà.

Chaque année, la transhumance touristique est l’occasion de prodiguer des recommandations pour assurer la sécurité du périple. Argument de poids : le nombre de tués sur les routes a “bondi” de 33,3 % en juin 2009 par rapport à juin 2008. Comment interpréter et utiliser ces statistiques ?